تكثف جماعة الحوثي اليمنية هجماتها على السفن في البحر الأحمر، مما يؤثر على طريق الشحن الحيوي للتجارة بين الشرق والغرب ،وردا على ذلك، أصدرت بعض شركات الشحن تعليمات للسفن بالإبحار حول جنوب إفريقيا على طريق أطول وأكثر تكلفة، وفقا لرويترز.

وفيما يلي الإجراءات التي اتخذتها الشركات:

م. روبنسون

قالت المجموعة اللوجستية العالمية في 22 ديسمبر إنها غيرت مسار أكثر من 25 سفينة للإبحار حول طريق رأس الرجاء الصالح قبل أكثر من أسبوع ومن المرجح أن يستمر هذا العدد في الزيادة.

وقالت: "من المتوقع أن تستمر عمليات إلغاء الموانئ أو المناطق في طرق السفن والأسعار في الارتفاع مقارنة بالعديد من الحركات التجارية في الربع الأول من عام 2024".CMA-CGMوقال مصدر مطلع إن مجموعة الشحن الفرنسية CMA-CGM أوقفت في الثاني من فبراير/شباط جميع سفنها التي تعبر مضيق باب المندب في الاتجاهين حتى إشعار آخر.

وقالت في وقت سابق إنها ستغير مسار الخدمة الأسبوعية بين أوروبا وأستراليا لتجنب الهجمات، وإنها تتوقع انقطاعها لعدة أشهر.

يوروناف

وقالت شركة ناقلات النفط البلجيكية، في 18 ديسمبر/كانون الأول، إنها ستتجنب الإبحار عبر البحر الأحمر حتى إشعار آخر.

دائمة الخضرة

قالت شركة شحن الحاويات التايوانية Evergreen في 18 ديسمبر/كانون الأول إن سفنها المتجهة إلى موانئ البحر الأحمر ستبحر إلى المياه الآمنة القريبة في انتظار إشعار آخر، في حين سيتم إعادة توجيه السفن المقرر أن تمر عبر البحر الأحمر إلى طريق رأس الرجاء الصالح. كما توقفت مؤقتًا عن قبول نقل البضائع الإسرائيلية.

الخط الأمامي

وقالت مجموعة الناقلات فرونت لاين ومقرها النرويج في 18 ديسمبر/كانون الأول إن سفنها ستتجنب المرور عبر البحر الأحمر وخليج عدن.

جراهام حاملات السيارات

وقالت شركة الشحن النرويجية المتخصصة في ناقلات السيارات والشاحنات، يوم 21 ديسمبر/كانون الأول، إن سفنها لن تمر عبر البحر الأحمر.

هافنيا

وقالت شركة الشحن النرويجية، في 12 يناير/كانون الثاني، إنها أوقفت حركة جميع السفن المتجهة نحو أو عبر مضيق باب المندب في الاتجاهين.

هاباج لويد

وقالت شركة الشحن الألمانية هاباج لويد يوم 22 يناير إنها ستواصل توجيه سفنها حول أفريقيا حتى إشعار آخر.

وأضافت الشركة أيضًا أنها ستضيف ممرات برية من جبل علي والدمام والجبيل إلى خدمة النقل المكوكية عبر المحيط عبر جدة للتخفيف من التأثير على أعمالها.

وحذر الرئيس التنفيذي رولف هابن يانسن يوم 31 يناير من أن الهجمات على سفن الشحن في البحر الأحمر من غير المرجح أن تتوقف في أي وقت قريب، وأن التوصل إلى اتفاق سياسي ومهمة لحماية سفن الشحن يمكن أن يؤدي إلى حل في غضون ستة أشهر.

وتحولت الشركة إلى خسارة تشغيلية أكبر من المتوقع في الربع الرابع بسبب انخفاض أحجام النقل عقب الهجمات على السفن في البحر الأحمر.

جلالة الملك

قالت شركة شحن الحاويات الكورية الجنوبية HMM في 19 ديسمبر إنها أمرت سفنها التي تستخدم عادة قناة السويس بإعادة التوجيه إلى طريق رأس الرجاء الصالح.

هيو Autoliners

وقالت شركة الشحن النرويجية Hogg Autoliners في 20 ديسمبر/كانون الأول إنها ستوقف العبور في البحر الأحمر.

وقالت الشركة في 8 فبراير/شباط إن الاضطرابات في البحر الأحمر أثرت سلباً على قدرتها والكميات التي تتعامل معها.

حاملات التعويض Clavinis

وقالت شركة تشغيل أسطول الناقلات ومقرها النرويجية في 28 ديسمبر/كانون الأول إنه من غير المرجح أن تبحر أي من سفنها في البحر الأحمر ما لم تتحسن حالتها.